ADR-regler för dieseltank och dieselsläp: när gäller de?

Diesel är farligt gods: UN 1202, klass 3

Diesel transporteras som UN 1202 och hör till klass 3, brandfarliga vätskor, förpackningsgrupp III. I ADR-S har diesel transportkategori 3, och det ger en gräns på 1 000 liter per transportenhet för värdeberäknad mängd.

I Sverige finns reglerna i lagen (2006:263) om transport av farligt gods, förordningen (2006:311) om transport av farligt gods och föreskrifterna ADR-S. Gällande utgåva är ADR-S 2025 (MSBFS 2024:10), som gäller sedan den 1 januari 2025. En ny utgåva kommer vartannat år, och ett förslag till ADR-S 2027 har varit ute på remiss. Kontrollera därför vilken utgåva som gäller när du läser detta.

ADR-S gäller både inrikes och internationella transporter, och i Sverige även transporter i terräng (1 § MSBFS 2024:10). Bilaga S innehåller särskilda svenska bestämmelser som bara gäller vid inrikes transport.

Myndigheten för civilt försvar (MCF), som hette Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) fram till den 1 januari 2026, ger ut ADR-S, examinerar ADR-förare och säkerhetsrådgivare och samordnar tillsynen. Polismyndigheten har tillsyn över vägtransporterna och kan stoppa och kontrollera fordon. Transportstyrelsen ansvarar för reglerna om körkort, registrering och besiktning av fordon.

För den som kör diesel till egna maskiner är två undantag mest intressanta: undantaget för transporter i samband med arbete i ADR-S 1.1.3.1 c och värdeberäknad mängd i 1.1.3.6. Vilket du kan använda beror på syftet med transporten och hur stora behållarna är.

Diesel som tas med till ett arbete: högst 450 liter per förpackning

Undantaget i 1.1.3.1 c gäller företag som transporterar farligt gods i samband med sin huvudverksamhet, till exempel leveranser till eller från byggarbetsplatser och anläggningsområden eller i samband med mätningar, reparationer och underhåll. Enligt MCF ska huvudsyftet vara att ta sig till en plats där godset behövs för ett arbete, inte att flytta farligt gods från en plats till en annan. Villkoren är:

• Högst 450 liter diesel per förpackning, IBC-behållare eller storförpackning. Det är mängden diesel som räknas, inte behållarens storlek.
• Högst 1 000 liter diesel per transportenhet, alltså bil med eller utan släp.
• Undantaget gäller inte transporter för företagets förrådshållning eller för intern eller extern distribution.
• Åtgärder ska vidtas så att inget läcker ut under normala transportförhållanden.

MCF ger som exempel en skogsmaskinförare som kör en behållare med diesel till sin skotare på avverkningsplatsen och tar med sig resten tillbaka efter dagens arbete. Kör däremot en kollega dieseln till den som utför arbetet räknas det som intern distribution, och då gäller värdeberäknad mängd eller hela ADR-S. Mängden diesel bör också stå i proportion till arbetet som ska utföras.

När undantaget kan användas behöver övriga bestämmelser i ADR-S inte följas. Lasten ska ändå vara ordentligt säkrad.

Värdeberäknad mängd: upp till 1 000 liter per transportenhet

Reglerna om värdeberäknad mängd i 1.1.3.6 kan bland annat användas när ett företag levererar diesel till andra eller hämtar diesel till sitt eget lager. Enligt MCF gäller undantaget bara när godset transporteras i förpackningar, IBC-behållare eller storförpackningar. Ska du använda det med ett dieselsläp måste tanken alltså vara godkänd och UN-märkt som förpackning eller IBC.

Gränsen gäller per transportenhet, det vill säga ett motorfordon med eller utan släp. Diesel räknas med faktor 1 och bensin med faktor 3, och summan får inte överstiga 1 000. Det är den faktiska mängden som räknas. Exempel: 100 liter bensin och 500 liter diesel ger 100 × 3 + 500 = 800.

Inom gränsen behövs inga orange skyltar och inga skriftliga instruktioner, och föraren behöver inget ADR-intyg. Det här gäller fortfarande:

• Föraren och alla andra som hanterar godset ska ha 1.3-utbildning enligt kapitel 1.3.
• Förpackningar och IBC-behållare ska vara typgodkända enligt del 6 och märkta med UN 1202 och etikett nr 3 enligt kapitel 5.1 och 5.2.
• En godsdeklaration ska följa med transporten (kapitel 5.4).
• Fordonet ska ha minst en brandsläckare med minst 2 kg pulver (8.1.4.2).
• Lasten ska vara säkrad, och reglerna om samlastning, lastning och lossning i del 7 gäller.
• Rökning är förbjuden vid hantering av godset (8.3.5).

Brandsläckaren ska vara plomberad och märkt med datum för nästa kontroll (8.1.4.4). Enligt den svenska bilaga S ska den kontrolleras minst en gång per år av någon som är väl förtrogen med kontroll av brandsläckare (avsnitt 10.6).

MCF utfärdar inga intyg för 1.3-utbildning. Arbetsgivaren ansvarar för utbildningen och ska spara dokumentationen i minst fem år, och MCF rekommenderar att den repeteras vartannat år. Ett företag som bara transporterar diesel enligt undantagen i avsnitt 1.1.3 behöver ingen säkerhetsrådgivare (3 § MSBFS 2015:9).

IBC-behållare: kontroll minst vart 2,5 år

En UN-godkänd IBC av metall ska kontrolleras innan den tas i bruk och sedan minst vart femte år. Då kontrolleras att den stämmer med den godkända typen, inklusive märkningen, liksom invändigt och utvändigt skick och driftsutrustningens funktion. Minst vart 2,5 år ska utvändigt skick och driftsutrustning kontrolleras, och en IBC för vätskor ska täthetsprovas (6.5.4.4).

Datum för senaste kontroll och täthetsprovning finns i IBC:ns märkning. Ägaren ska spara en rapport från varje kontroll åtminstone fram till nästa kontroll. Används IBC:n också för att förvara diesel stationärt gäller dessutom MCF:s regler för hantering av brandfarliga vätskor, se guiden om förvaring av diesel.

Privatpersoner: högst 60 liter per behållare

Privatpersoner får transportera diesel för eget bruk i detaljhandelsförpackningar utan att följa ADR-S. Brandfarliga vätskor i återfyllningsbara behållare får vara högst 60 liter per behållare och 240 liter per transportenhet (1.1.3.1 a). Enligt MCF får det dessutom finnas en behållare på högst 60 liter med reservbränsle till fordonet.

IBC-behållare, storförpackningar och tankar räknas inte som detaljhandelsförpackningar. En privatperson med ett dieselsläp omfattas därför av ADR-S och kan använda värdeberäknad mängd om villkoren är uppfyllda.

Jordbruk, skogsbruk och bygge: svenska lättnader i bilaga S

Bilaga S kapitel 13.2 innehåller lättnader för lokala transporter i anknytning till arbetsområden där anläggnings-, byggnads-, industri-, jordbruks- eller skogsarbete utförs. De gäller bara inrikes transporter.

• Förpackad diesel för jord- eller skogsbrukets eller trädgårdsnäringens behov får transporteras utan att bilagorna A och B behöver tillämpas, om transporten sker efter detaljförsäljningsledet (lokal depå) och med traktor, terrängvagn eller motorredskap (13.2.1). Det gäller inte diesel i tank och inte transport med bil.
• Diesel i kolli eller i tank som transporteras lokalt i anknytning till arbetsområdet följer ADR-S, men utan krav på godsdeklaration (13.2.2.3). Med traktor, terrängvagn eller motorredskap får ekipaget ha upp till två släp (13.2.2.4).
• För en depåvagn, alltså en vagn som både är manskaps-, service- eller förrådsbod och lagrar drivmedel i inbyggd tank eller IBC, räcker 1.3-utbildning i stället för ADR-intyg när den dras i högst 30 km/h (13.2.2.5). Dokumentationen av utbildningen ska följa med transporten.

Den som vid enstaka tillfällen transporterar diesel enligt 13.2.2, eller transporterar med traktor, terrängvagn eller motorredskap enligt 13.2, behöver ingen säkerhetsrådgivare (3 § MSBFS 2015:9). Är du osäker på om din transport med en dieselvagn omfattas, fråga MCF eller en säkerhetsrådgivare.

Över 1 000 liter eller i tank: hela ADR-S gäller

Kör du mer än 1 000 liter diesel på samma transportenhet, eller sker transporten i tank utanför lättnaderna i bilaga S, gäller hela ADR-S. Det innebär bland annat:

• Föraren ska ha ADR-intyg. Det kräver en grundkurs på 18 lektioner med praktiska övningar och ett godkänt prov, och intyget gäller i fem år.
• För fasta eller avmonterbara tankar över 1 000 liter krävs dessutom specialkursen för tank.
• Fordonet ska ha orange skyltar och skriftliga instruktioner.
• En transportenhet på högst 3,5 ton ska ha minst två brandsläckare med sammanlagt minst 4 kg pulver (8.1.4.1).
• Verksamheten ska som utgångspunkt ha en säkerhetsrådgivare och meddela MCF vem det är (11 § lagen om transport av farligt gods).

Är tanken på släpet en fast tank och inte en IBC gäller också reglerna för tankfordon, bland annat godkännande av fordonet enligt del 9. Ett dieselsläp på 2 000 liter bakom en bil kräver alltså full ADR-S. Be om UN-certifikatet för modellen du väljer och kontrollera om tanken är godkänd som IBC.

Vi hjälper gärna till att välja en tank och ett släp som passar den mängd du faktiskt ska köra.

Checklista för dieselsläp med upp till 1 000 liter

Använder du värdeberäknad mängd kan du gå igenom listan innan du kör:

• Tanken är UN-godkänd som förpackning eller IBC, och senaste kontrollen är högst 2,5 år gammal.
• Tanken är märkt med UN 1202 och etikett nr 3.
• Bil och släp har tillsammans högst 1 000 poäng farligt gods. Kom ihåg att bensindunkar räknas tre gånger.
• En brandsläckare på minst 2 kg pulver finns med och har kontrollerats det senaste året.
• Godsdeklarationen finns med.
• Föraren har 1.3-utbildning eller ADR-intyg.
• Tanken är säkrad, och lock och ventiler är stängda.

Vid en olycka eller ett utsläpp: ring 112 och hindra att dieseln sprids om det kan göras utan risk.